FESTO氣缸系統(tǒng)設計、選型注意事項資料有哪些
    1、要求FESTO氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿氣缸;要求制動精度高，應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
    2、安裝形式
    根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等)，應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。
    3、作用力的大小
    FESTO氣缸即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
    4、活塞行程
    與使用的場合和機構(gòu)的行程有關，但般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等，應按計算所需的行程增加10～20 ㎜的余量。
    5、活塞的運動速度
    主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度般為50～800 ㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內(nèi)徑的進氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
    FESTO氣缸在設計選型時請務必注意。超出使用范圍與條件下使用都可能導致元件的動作不良、損壞甚導致危險與傷害。因此在超出產(chǎn)品規(guī)定的使用條件和范圍下使用和使用壓縮空氣意外的流體時候請與
    1、在有可能造成人身傷害的裝置部分請設計安裝保護裝置氣缸在驅(qū)動部分有可能造成人身傷害，請設計安裝保護裝置，使其在工作時人體不會直接接觸到驅(qū)動機械部分
    2、請對氣缸驅(qū)動部分進行的緊固，以免連接部分產(chǎn)生松動特別是在自動做頻率較高或者振動較大的場合務必加強的緊固。
    3、設計必要的緩沖回路或緩沖裝置
    FESTO氣缸的速度或較大時，僅靠氣體本身的緩沖很難吸收沖擊能力的，因此必須設計緩沖回路或設計使用外部緩沖器以緩和沖擊，并必須考慮機械裝置的剛性
    危險
    1、在設計系統(tǒng)時應考慮停電、停氣狀態(tài)時的裝置與人身安全在夾緊機械上，如果因為停電，停氣造成系統(tǒng)回路壓力下降會造成工作脫落導致機械裝置、人身的傷害、因此考慮設計防回路或裝置時必要的
    2、在設計系統(tǒng)時請考慮動力源發(fā)生故障的可能性情采取相應措施以確保氣體，電力動力裝置在驅(qū)動源發(fā)生故障時，不會造成人身傷害或控制損壞
    3、設計系統(tǒng)時請考慮緊急停止時的動作狀態(tài)。
    設計應確保在發(fā)生緊急停止或者停電等系統(tǒng)異常、在安全裝置動作遺跡機械停止的情況下，氣缸的動作不會造成人身傷害以及元件和裝置損壞
    警告
    1、設計系統(tǒng)時請考慮緊急停止，異常停止后重新啟動時的動作狀態(tài)。
    FESTO氣缸設計確保重新啟動時不會造成人身傷害以及元件損壞。
    FESTO氣缸另外，需要將氣缸復位到啟動位置時，請設計安全的控制裝置
    2、由于空氣的壓縮性，在由同方向控制閥控制幾個或者多個氣缸并達到較高的同步精度是很困難的，這種情況應在設計師考慮特殊裝飾或回路